Pneus toutes saisons – le passe-partout un couteau suisse !

Les pneus «all season» –  également appelés pneus toutes saisons – n’ont pas besoin d’être changés à chaque saison, ce qui peut paraître pratique au premier abord. Mais quelles sont leurs limites ? Quel est l’avantage réel des pneus toutes saisons ?

Premier constat, vous vous épargnez le changement saisonnier des pneus, et par là même de l’argent et des efforts. Si vous décidez de recourir à des pneus toutes saisons, vous n’avez pas besoin d’un deuxième jeu de pneus et vous n'avez pas besoin d’espace de stockage pour des pneus dont vous n’avez pas la nécessité sur le moment.

Tout dépend ensuite de l’endroit où vous vivez et de la façon dont vous utilisez votre voiture, surtout en hiver. Il faut savoir que le pneu toutes saisons atteint plus rapidement ses limites que le pneu d’été ou d’hiver. Les pneus toutes saisons sont particulièrement adaptés aux véhicules qui sont principalement utilisés en ville et/ou qui parcourent de courts trajets ou lorsque le véhicule n’est utilisé qu’occasionnellement. Cela signifie également que les pneus toutes saisons sont moins sujets à l’usure. Les pneus d’hiver sont recommandés dans les régions où les routes sont fréquemment verglacées et enneigées.

Les pneus d’hiver se reconnaissent au symbole du flocon de neige et à leurs nombreuses lamelles. Ces dernières garantissent une adhérence suffisante sur la neige et le verglas. Les pneus d'hiver sont composés d’un mélange de caoutchouc plus souple par rapport aux pneus d’été. L’objectif est d’assurer la stabilité de la conduite et de réduire les distances de freinage, même lorsque les températures sont inférieures à zéro.

Les pneus d’été, en revanche, comportent plusieurs larges rainures longitudinales destinées à absorber le plus d’eau possible sur le mouillé. Les blocs de bande de roulement flexibles assurent la sécurité, et ce même dans les situations de conduite extrêmes.

Les pneus toutes saisons sont un compromis entre un pneu d’hiver et un pneu d’été. Le mélange de caoutchouc est conçu pour s’adapter à des températures comprises entre moins 20 et plus 40 degrés. Les tests de pneus toutes saisons montrent néanmoins que les distances de freinage pour ce type de gomme sont plus longues que pour les pneus d’été. 

Chez BestDrive by Continental, vous trouverez une sélection de pneus toutes saisons de différents fabricants tels que Continental, Michelin, Pirelli, Bridgestone et bien d’autres. Nous vous conseillerons volontiers dans nos succursales sur les différents modèles et l’utilisation des pneus toutes saisons, des pneus d’été et des pneus d’hiver. Et nous sommes sûrs de trouver le bon pneu adapté à vos besoins. Car votre sécurité et vos besoins sont toujours au centre de nos préoccupations.